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請確認購買再拆封使用,一經拆封恕無法退貨

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本商品不含主機


商品規格:

適用機型:iPad Air

材質:合成皮+塑膠


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「終於不用再仰人鼻息!」台船董事長鄭文隆說,一直以來,船模試驗需遠赴歐美實驗,費用高昂、排隊排多久也不知道,尤其,造船關鍵技術被看光,毫無機密可言,取得認證別具意義,「以前靠外國人,現在靠自己!」

「成大取得國際認證,象徵台灣造船產業進入另一個境界。」,鄭文隆昨天歡喜見證成大努力6年的成果,他說,台灣船廠建造新船多赴禮物歐美商業水槽做船模實驗,時間只能配合國外,「連排隊要等多久也不知道」,重點是委託他國做實驗,自己設計船型、關鍵技術根本不可能保密。

鄭文隆說,台船成立近40年,1998年開始自主設計船舶,共有3、40型船型設計,累計建造400多艘超大型航行國際的船舶,每艘都到國際做船模試驗,「講白了,設計的關鍵或創新都被模清楚」,難道台灣不能自己做嗎?

他看好成大師資、研究人員水準高,又有好的設備,雙方締結合作,台船斥資約2000萬贊助、支持成大。他說,以後台灣要造什麼樣的船,不用先讓外國看,技術上將更為紮根,意義深遠,尤其,政府後將國艦國造列為新政府7大產業,成大剛好能服務國家。

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工商時報【黃鳳丹、張志榮╱台週年慶檔期北報導】

美股與蘋果股價續創新高,台股昨(16)日卻逆勢下跌28點,尤其是先前股價強勢的大立光與台塑四寶,跌幅均不輕。外資法人指出,基於下列兩項因素考量,多頭架構仍在:一、尚未出現爆量重挫走勢;二、目前亞太區科技股正在走落後補漲題材。

台股昨天開盤5分鐘近百億元大量,最高衝到9,865點反轉向下,終場下跌28點收9,771點,由於農曆年之後台股維持驚驚漲的格局,距離萬點幾乎只剩一步之遙,昨天盤勢讓支持「高點已到」的聲音變大,不過國內法人表示,台股喘口氣其實反而是好事。

尤其是主導這波台股驚驚漲走勢的國際資金,昨天仍買超33億元,多頭指標股鴻海仍獲得1.9萬張買超、推升股價繼續小漲0.1元、至91元。美系外資券商主管指出,上市成交量1,083億元仍在健康水位、並沒有過熱跡象,應暫時不必擔心多頭反轉問題。

玉山投顧指出,市場氛圍有時候是「營造出來的」,今年景氣基本面較過去兩年明顯好轉已被主計處定調,但台股市場裡多空仍然論戰,昨天台股一開盤由大立光、鴻海等指標股開高後,接手買盤略顯疲弱,使得股價走低,可能就會驚動許多一直擔心高點已到的籌碼,紛紛脫手,賣盤連續出籠,包含連策略交易都會啟動,而造抗漲成指數直線下滑。

凱基投顧總經理朱晏民表示,台股自金雞年以來一路上漲,短線有稍微整理未必是一件壞事,不要漲得太快太急,有景氣面支撐,多頭格局沒有敗筆。

美系外資券商主管指出,大立光近期股價表現不若以往強勢,其實並非台股特例,整個亞太區科技股都在走落後補漲題材,有輪動總是好事,對大立光這種基本面佳的多頭指標來說,只是在等時機點。

永豐期貨專業經理鄒心凱分析,周三台股上漲的主因是台指期結算,昨天稍微震盪並不能夠完全以「獲利了結」賣壓解讀,台股這一路漲上來,都是量價俱揚的扎實結構,未來要站穩9,800點關卡、也需如此。

台指期轉倉首日,在結算獲利部位後,國際資金建有新倉的台指期淨多單就高達6.5萬口,會建立這淨多單高水位,必須有潛在獲利誘因,台股仍偏多。(相關新聞見B2)

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