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~ 【樂扣樂扣】耐熱玻璃保鮮盒方形-蒂芬妮藍-750ml(LLG224BE) 評價 ~

外觀質感:★★★★☆

使用爽感:★★★★★

搶購性能價格:★★★★☆


昨天逛街的時候看到 【樂扣樂扣】耐熱玻璃保鮮盒方形-蒂芬妮藍-750ml(LLG224BE)

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【樂扣樂扣】耐熱玻璃保鮮盒方形-蒂芬妮藍-750ml(LLG224BE)



商品訊息功能

商品訊息描述





GLASS系列

樂扣樂扣使用世界公認可耐熱 400℃ ?strong>熱銷蜔岵AВ瑏K可達到循環使用的環保概念,且取得通過美國FDA規章合格檢測,最適合存放各式各樣的食品,及當各種用途使用。

絕佳的食物保鮮盒,世界領導品牌之一的保鮮盒製造商,供應最高品質的"樂扣樂扣"食物密封保鮮盒產品,除了保鮮之外玻璃保鮮盒耐熱最高達 400℃ ,玻璃保鮮盒耐冷耐熱差 120℃ ,微波、烤箱皆可適用,一次上桌,新鮮美味好食材都可一目暸然。 亦可成為收納好幫手以增加櫥櫃空間。
展覽出清價

【特性】

GLASS系列耐熱玻璃保鮮盒的卓越性,適合存放食物能防止冰箱出現異味,適合存放任何佐料、剩食、剩下的罐頭、水果、蔬菜......等。方便放於冰箱冷凍/冷凍庫、也適用微波爐烹調食物使用,也可適用於其他小物收納。不佔廚房空間又使廚房的乾淨整齊不雜亂。

  1. 使用ISO9001認證,本產品材質通過FDA食品管理條例檢測合格,衛生檢查的原料。
  2. 盒子的鎖定裝置(四面環扣設計),通過了300萬次的彎曲試驗無任何異常。
  3. 通過韓國生活用品實驗研究院耐熱,耐寒性試驗 並獲得衛生,安定性的品質。

【加熱時注意事項 】

  1. 請勿用火直接加熱,以防產品破損和受傷。
  2. 使用微波爐和烤箱之外的其他加熱器具,請勿使用直火的烤箱。
  3. 請勿長時間加熱或是未裝食物的情況下加熱
  4. 冷凍後直接放在烤箱內可能會出現破損現象。請解凍後加熱
  5. 請勿用濕抹布擦拭加熱後的容器,或是放在潮濕的地方,可能會因超過所能承受溫差導致破損。
  6. 產品在微波爐使用時,請不要使用用鋁鉑蓋上,塑料盒蓋也不宜放入微波爐或烤箱內加熱,以便盒蓋受熱變形。
  7. 使用前請確認是否有裂紋和缺口,如有缺陷請勿進行加熱
  8. 玻璃產品易碎,請小心使用
  9. 玻璃產品疊加保管可能會較易碎
  10. 請勿冷凍狀態下的玻璃產品放進電飯鍋內加熱。
  11. 等冷凍保管時,含有豐富水分的固體食物或液體請勿裝滿容器。

【清潔方式】

  1. 用海綿加清潔劑以溫水清洗,若較油膩,則先用餐巾紙擦拭油漬,再用少許清潔劑加水密封上下搖 晃,在沖淨即可。用溫水效果最佳。
  2. 比較難清洗的食物殘渣可先使用溫水浸泡一會,再用海綿加清潔劑以溫水沖洗即可。







商品訊息特點

  • ◎耐熱400℃的耐熱玻璃材質
  • ◎通過美國FDA規章合格檢測
  • ◎100﹪密封,絕不外漏


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正值暑假期間,登革熱境外移入壓力持續升高,近期陸續發生6起登革熱境外群聚感染事件,造成13人感染,感染地為柬埔寨、印尼、馬來西亞各2起,主要為觀光、探親及參與志工活動等。而上週新增16例境外移入確診病例,創下今年單週最高。

截至8月7日,境外移入個案累計183例,感染國家以印尼、馬來西亞等東南亞國家最多。近期通報病例隱藏期(個案發病至院所通報日數)趨勢維持穩定,全國近一週平均數為2.3日。

依據國際疫情資料顯示,東南亞地區登革熱整體疫情仍處相對高點或呈上升趨勢。疾管署呼籲,民眾如前往流行地區應做好防蚊措施,若返國後有發燒、頭痛、後眼窩痛、肌肉關節痛、出診等疑似症狀,應儘速就醫,並告知旅遊活動史。

中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞昨(二十八)日表示,交通部公路總局進行與火燒車同款二十輛遊覽車電系配備不合格,多是裝設霧燈、後照地燈等行車安全有關的設備;強調遊覽車業者不會、也沒能力私自改造車體與底盤系統。

中華民國遊覽車客運公會全聯會昨日邀集全台一省六都共七個遊覽車客運公會,說明外界對遊覽車的疑慮、看法及公會主張。魯孝亞表示,遊覽車業者也是在這次火燒車事故發生後,才知道相關法規是如此寬鬆,呼籲政府統一全國遊覽車安全門、逃生窗、滅火器位置,並盡速訂定遊覽車內電器用品相關規定;法規尚未訂定前,也希望原廠底盤業能公布車身負載電量,讓車體打造廠了解只加裝那些設備就不會超量,或不能同時使用。

至於外界認為遊覽車業者要不就是自己加裝卡拉OK、飲水機、充電裝置、冰箱,不然就是要求車體打造廠裝設,魯孝亞表示,遊覽車體要打造成什麼樣完全是市場導向,遊覽車業者只是消費者,唯一能決定的只有車內顏色、電視款式及座椅而已,其生日禮物他配備都是買車的時候就已經存在,而車體打造廠所製造的車輛都是經過檢驗合格,業者自然就會認為這些設備都是原廠配備。

台灣遊覽車多被稱為拼裝車,魯孝亞認為這也是錯誤用詞,全世界大客車也都是組裝而成,差別只是在同一國家還是不同國家組裝而已,沒有必要唱衰台灣車體打造工業。對於為何業者不整車進口,魯孝亞認為除了整車進口稅率高達二十五%外,進口車輛不一定符合台灣法規,像是台灣規定要有前後門、安全門、左右多少個逃生窗等,歐洲遊覽車可能就只有一個前門搭配可推拉開啟的車窗而已;最重要的是台灣市場一年大約八百輛車,分給國外五、六家知名廠商,每家一年大約只能接一百多輛訂單,不會有廠商願意花高額認證費去把車輛賣給台灣。

另外,對於駕駛司機的工作環境,遊覽車全聯會將成立車輛駕駛人申訴電話,讓駕駛能有溝通、申訴管道,碰到休息時間不夠或是其他狀況時,都能夠及時反應。

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中國時報【楊孟立╱台北報導】

監察委員爆發介入華航人事調動,重創監察院形象。昨日,有監委率先發難,不滿地說,監委林雅鋒的關說疑雲,確實已對監院造成影響,若不盡速查清真相,繼續拖延下去,只會對監察院獨立、公正的形象造成傷害。

林雅鋒為夫婿、華航地勤副總經理俞智關說事件已延燒多日,但在交通部長賀陳旦出面間接證實有人向他關心此事後,林雅鋒、張博雅迄今仍然神隱。

一名監委表TOP示,以監委們對林雅鋒的認識,大多數人都對於這起關說疑雲相當驚訝,但因為此事正在風頭上,彼此沒有過多討論,更不敢找林雅鋒討論這件事,「我們現在也怕去做過多的『關心』,又被影射『關說』。」

但該名監委強調,林雅鋒關說疑雲連續登上媒體這麼多天,對監察院形象有影響;至於監察院是否該做內部檢討,或釐清、公布真相,該監委相信院內自有一定機制,不方便多說。

另名監委更直言,身為同僚,對於林雅鋒關說疑雲大家也不便多談些什麼,但監察院應盡速處理、瞭解真相,拖延下去只會對監院獨立、公正形象造成傷害。

只是,儘管有監委已發難,呼籲監院應盡速自我清查,但記者昨致電多名監委,詢問監委內部對於關說疑雲的看法,多數監委三緘其口,不敢透露太多監察院內部「風向」。一名監委甚至拜託記者:「我不清楚、不要問我、也別提到我的名字、院長自會有定奪。」便匆匆掛了電話。



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