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自民進黨政府上台後,由於總統蔡英文於競選時提出的「2025非核家園」主張,核電廠能否如期除役,因而受到社會關注。目前,最快在 2018 年底,核一廠一號機就要停止運轉,成為第一座停轉的機組。然而,核一廠除役的具體期程及規劃,乾式貯存設施的設置,以及用過核燃料的最終處置作法,仍有待原能會監督台電盡速提出,並向社會大眾說明。今(24)日,原能會主委謝曉星將到立院教育文化委員會報告,如何就核一廠除役問題提出說明,預料將成關注焦點。日前(21),原能會召開核一廠除役計畫審查作業「公眾參與平台」會議,邀集環團及除役相關規劃參與討論。由於核一廠除役所面臨的第一個問題,就是用過核燃料棒著貯存方式,而環團對於目前規劃室內乾貯的場址有疑慮,指出該位址有土壤液化、土石流風險等問題,對此,台電則表示,已重新選址並進行地質探勘,預計明年三月探勘結果即可出爐。另外,原能會於書面報告中則是指出,關於「最終處置」,台電預計於 106 年提出用過核燃料最終處置技術可行性評估報告,在經過專家嚴格審查後,提出最終處置的可能作法。原能會報告也指出,核一廠的除役計畫,預計於明年六月就會完成審查。而在此之後,就看原能會能否落實監督之責,讓除役進程按照計畫進行。究竟,針對核一廠除役、用過核燃料貯存等問題,原能會會如何做出說明,立委又將拋出什麼質詢話題。《沃草》邀請廣大網友,一起關注教育文化委員會,監督核電廠除役及核能安全議題!

想知道網友怎麼說~立刻看即時聊天內容?

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台中市鐵路高架捷運化第一階段工程已經完工,訂於16日凌晨辦理鐵路切換高架橋,鐵工局中部工程處表示,16日上午6時,台鐵列車將改至高架橋上行駛,台中鐵路正式邁向高架化新紀元。市府交通局也表示,配合鐵路高架化,全市公車預定在十月底前全面調整。

鐵工局中部工程處表示,台中市都會區鐵路高架化北起豐原站北側1.9公里,南迄大慶站南邊1.4公里,全長21.7公里。(如圖)

鐵工處指出,除將現有豐原、潭子、太原、台中、大慶等5座車站改建為高架車站,並增建栗林、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤站。

台鐵台中新站昨正式曝光,車站內硬體設施都已經完成,但鐵工局憂心旅客在16日後改至新站搭車,初期在路線上會有不熟悉,建議旅客提早出門,車站內有導引人員協助指引。

新啟用的豐原、潭子、太原、台中、大慶5座高架車站,因站址變更及舊鐵道設施尚未拆除,旅客進出動線改變,鐵工局已於各車站的舊站張貼新舊站間動線圖,並發送新站啟用導覽資訊宣導摺頁。

為見證台中鐵路歷史上重要的一刻,交通部、台中市政府在16日高架通車上午10時在台中車站舉辦啟用典禮,一起為台中地方盛事慶賀。

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