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新北市長朱立倫表示:「三環三線」對大台北地區的民眾,都是非常重要的交通建設,其中最關鍵的是今天大家要共同見證的「捷運環狀線首列車」的亮相,他連結大台北地區八條的捷運,第一階段就有五條捷運路網連結起來,打破過去台北捷運就是集中到台北市中心,「環狀捷運」是讓大家在生活圈能直接串聯再一起,不需要再經過台北市中心,再來轉到各區域,從板橋站到新北產業園區站約十二分鐘,大坪林站到板橋站約二十分鐘,大幅縮短搭車時間,對未來整個交通建設,是台灣一個很重要的里程碑,相信在二○一八年能順利完工,同時也讓市民看到結合現代科技,美學的列車,列車將來會提供更安全、便捷、舒適的交通給市民,也希望捷運能成為大台北市民共同的驕傲。

新北捷運工程局表示,環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法,由知名旅日法籍建築師Emmanuelle Moureaux(艾曼紐?莫侯)將整條捷運線納入設計範圍,以大膽活潑的色彩設計,以黃色為主調,每個車站墩柱與內部都有各別的主題色彩。

環狀線列車也將有五列車採用公共藝術設計塗裝,當列車在都市叢林穿梭時,即可型塑出「流水行雲、龍遊千里」的意象,也可增加車站辨識度,位在十四張地區的新店溪跨橋也以「自然」為建築理念,「彩虹」為設計概念,彩繪上十八種漸層色彩,現場觀看猶如一條彩色巨龍飛越新店溪,環狀線多變的色彩與多變的轉乘選擇可說是相得益彰。

「捷運環狀線首列車」在新北市政府副發言人葉元之、黃詩婷全程直擊環狀線原型車抵台及從船艙託運下船的過程,透過他們的介紹,可以看到車廂在運送中被帆布包覆,由「日立軌道義大利公司(HRI)」負責打造,一列車共四節車廂,車廂間採連通式設計,縱向座椅讓走道加寬至一?二公尺,總長約六十八公尺,約可載運六百五十人。

「捷運環狀線首列車」屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,捷運環狀線是創全國之先以色彩為公共藝術主體的彩色捷運線,有別於現行捷運列車的銀灰色系設計,環狀線車身黃、白、黑三色塗裝顯得特別亮眼。

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朱立倫:全力助機捷 提升搭乘意願 (圖)











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2016年12月13日週二 台北標準時間上午10時34分





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(中央社記者江明晏台北22日電)市調機構公布,台灣11月智慧機銷售表現中,iPhone 7系列再度支撐蘋果拿下銷售量、銷售額、熱銷單機三冠王,但台灣整體手機銷售量月減超過12%。 市調機構報告指出,台灣11月手機銷售量降溫,僅銷售63萬支,月減幅度達12.7%;10月市場手機總量為72.2萬支,為今年新高紀錄。 觀察銷售量市占表現,蘋果以28.4%的市占率居冠,其次依序為三星16.7%、華碩14.8%、宏達電(2498)11%及Sony 9%,分居第2至5名。儘管蘋果銷量市占比10月成長,但由於台灣手機整體銷量下滑,iPhone 7銷售量已比10月降溫。 若以銷售額市占觀察,蘋果仍以63.4%,超過6成的高市占拿下台灣半壁江山;三星因Note 7高階旗艦缺席,銷售額市占僅剩9%,位居第2;Sony市占8.7%緊追在後,華碩6.4%、宏達電5%分別拿下第4、第5名。 在11月台灣手機市場中,最熱銷的單機榜首為iPhone 7 Plus 128GB,第2名為iPhone 7 128GB,和10月的1、2名排名剛好互換,顯示7 Plus的供貨逐漸放大;三星J7(2016年版)位居第3,華碩ZenFone 3 ZE552KL則拿下第4名,Sony Xperia XZ 64GB位居第5,是唯一闖進前5名的非蘋高階旗艦機。 第6至第10名依序為台灣大哥大Amazing X3S、宏達電Desire 728、華碩ZenFone 3 ZE520KL、三星S7 Edge32GB、iPhone 7 Plus 32GB。 值得注意的是,宏達電11月在台灣市場表現不佳,但已預告明年1月12日將推出新品,文宣搞神秘,僅以「for U」賣關子,市場傳聞,宏達電將會發表代號「Ocean Note」的高階機款,並在1月24日起出貨,力求出奇制勝。1051222

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