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申請對象：五年制－第五年級學生（最高年級）；四年制－第四年級學生（最高年級）；二年制－第二年級學生（最高年級）；國立基隆海事高級職業學校三年級學生。各校請依該獎學金設置辦法規定辦理，並於十一月十八日前完成初審後寄送該會。

航運學會指出，名額為各大學院校及國立基隆海事高級職業學校之航海、輪機、航管科系，每一科系一名；唯長榮大學航運管理學系二名。金額為大專生每人頒發獎金新台幣壹萬元整，高職生每人頒發獎金新台幣五千元整。

各海事院校，航海、輪機、航管科系分配名額如下：

海洋大學：四年制－輪機系、商船系最新出版、航管系、運輸科學系。

高雄海洋科技大學：五年制－航運技術科、輪機工程科；四破盤年制－航運管理系；二年制－航運技術系、輪機工程系。

開南大學：四年制－物流與航運管理系。

澎湖科技大學：四年制－航運管理學系、行銷與物流管理系。

長榮大學：四年制－航運管理學系。

台北海洋技術學院：四年制－海空物流與行銷系；二年制－航海系科、輪機系科。

基隆海事高級職業學校：航運管理、航海科、獨家輪機科。

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散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 公布 10 月合併營收 8.96 億元，月增 5.15%，創品牌攻略今年 4 月以來新高，也是今年單月第 3 高，但仍較去年同期衰退 4.73%；累計前 10 月合併營收 88.68 億元，年減 4.76%，營業利益 13.4 億元，年減 35.19%，稅前損益 9.16 億元，年減 54.6%，每股稅前盈餘 (EPS)1.79 元。慧洋說明，由於有客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約，導致 10 月營業利益較去年同期減少，相關補償款項帳列業外收入。而 10 月稅前損益年衰退幅度擴大，除了因今年航運市況不佳，日圓升值也是一大因素，不過，若未來日圓匯率反轉貶值，則會以外幣兌換利益迴轉入帳。另一方面，慧洋指出，11 月已與日本租家合意解除一艘輕便極限型散貨船租約，租家將補償 14.5 億日圓 (約合新台幣 4.34 億元)，預計於本月中旬給付，並將以其他收入入帳，EPS 貢獻約 0.8 元。慧洋於 10 月下旬有 Sakizaya Integrity(Panamax/80,800DWT) 高規格散裝貨輪交船營運，由日本海洋聯合造船建造，已與歐洲租家簽訂長期租約並營運起租。慧洋強調，今年度新船皆為新型節能船並已簽訂期租合約，平均毛利率仍維持正向貢獻。慧洋今年共有 10 艘新船加入營運，目前平均船齡 5.88 年，船隊保持輕齡化優勢，總船隊規模達 114 艘。另外，慧洋 10 月現金增資發行新股，實收股款總額 11.20 億元已於 10 月 28 日全數收足，目前股本穩健增加至 55.50 億元。??

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