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卡司.蒂菈樂園-單人套餐/DIY課程專案



商品訊息功能

商品訊息描述

●自己動手製作,好吃好玩又有樂趣

●年輪蛋糕切面造型建族,獨特又亮眼

●觀看蛋糕生產過程,讓人不禁流口水

●將DIY造型馬卡龍帶回家,自己觀賞或送朋友都特別




首選





親子出遊好處去

觀看蛋糕與餅乾製作過程

更能自己DI哪裡買Y製作

將獨特造型帶回家

收藏或送禮都有趣


?卡司蒂菈樂園?

位於桃園蘆竹區的【卡司蒂菈樂園】,彷彿年輪蛋糕切面的獨特建築外型引人注目,大片玻璃帷幕使室內日照充足,瞭望景色也相當適合,挑高設計更帶來心曠神怡的紓壓感。



全區總共有三樓層面,每層不同規劃與動線值得緩慢體驗,小劇蛋、時空迴廊、偉大的航道等豐富擺設與巧思,讓朋友們在此拍照留念。







冬季嚴選





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點心生產線?

館內把年輪蛋糕、長崎蛋糕與餅乾的生產線完整呈現,在玻璃櫥窗前看著工作人員熟捻的動作,像魔術般製作出道道精緻點心,讓人看著看著就不禁流下口水!





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DIY課程?

商品看著別人做是否心癢癢的也想展現廚藝?跟隨著老師的教學與指導,自己DIY動手做,加入創意與心思,做出專屬的糖霜餅乾與脆餅屋吧!

可愛馬卡龍DIY


想學習如何製作專屬於自己的甜美馬卡龍嗎?快點報名哦!

原味長崎蛋糕


完全承襲日本長崎本舖正統調製古法,嚴選天然雞蛋、糖、麵粉、蜂蜜和水五大純淨食材,完全不加油脂,堅持手製風味,採用慢火烘焙技術。為了堅持讓每份出爐的心意都兼備品質與美味



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餐廳&咖啡廳?

館內的餐廳與咖啡廳設備齊全,想吃主餐或午茶系列應有盡有,並有多種咖啡與飲品選擇,玩累了就在此休息片刻,滿足食慾後又能繼續遊玩一整天。

義大利麵系列


現點現做的義大利麵系列餐點,有小朋友最愛的肉醬、暖暖的奶油與獨特風味的青醬選擇,料多實在滋味佳,讓玩樂後的肚皮獲得最佳滿足。

換季精選飲品


各種手調咖啡、鮮果飲品與冰沙系列等眾多飲品,在座位上享受著冰涼與日光暖暖照拂,優雅消磨著午後的悠閒時光。送禮



商品訊息特點

只要199元起即可享有【卡司.蒂菈樂園】原價最高449元單人套餐/DIY課程專案:(A)馬卡龍DIY課程/(B)單人套餐+馬卡龍DIY課程/(C)馬卡龍DIY課程+原味長崎蛋糕一條,專案皆含一人入園券?

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卡司.蒂菈樂園-單人套餐/DIY課程專案 評鑑大隊, 卡司.蒂菈樂園-單人套餐/DIY課程專案 部落客推薦, 卡司.蒂菈樂園-單人套餐/DIY課程專案 好用嗎?, 卡司.蒂菈樂園-單人套餐/DIY課程專案 去哪買? 作者:管中祥

最近接連發生台鐵員工「合法休假」、遊覽車「意外」翻車,兩起和公共安全及勞工權益有關的事件,不過,社會對這兩件事的態度不太相同,前者引來「不敬業」、「不爽不要做」的批評,但後者卻讓遊覽車駕駛的勞動條件受到更多關注。

遊覽車翻覆的新聞畫面震驚全國,三十多條人命的消逝令人鼻酸,悲傷的情緒挑動人心,也引起民眾憤怒。幸運的是,台灣的媒體不像以往用大量狗血灑向觀眾,刺激情緒,相反的,有較多的篇幅探討原因,究責政府。

雖然過去也發生類似事件,但媒體大多把問題焦點放在車體安全、道路設計、司機個人,較少關注駕駛在職場上遭到的剝削及勞動權益。

然而,蝶戀花老闆在記者會上的「人為財死、鳥為食亡,自古以來懂不懂?」的說法惹怒社會,但荒唐的言論不只如此,交通部長賀陳旦認為問題和「陸客不來了」有關,公路總局也表示,「公路駕駛每日駕車時間,不得超過十小時,是指手握方向盤時間。」

再加上勞動部長林美珠說,「如果他把車門開箱關起來,可以去散散步、做做操,也算休息」,這一連串的發言不但讓人驚嚇連連,引起民怨。

事實上,自從「一例一休」實施以來就爭議不斷,不少勞工沒有得到真正休息,也屢屢傳出有老闆使出各種手段,想盡辦法讓員工「自願」放棄休假,或者領不到加班費。這樣的結果不但讓政府飽受批評,許多人也開始關注自己的勞動權益。

然而,同樣是和公共安全、勞動權益有關的台鐵合法休假,為什麼相對得不到太多社會支持,反而引來酸言酸語?

對許多人來說,台鐵員工就是公務員,但卻不清楚,他的工作條件比許多勞工相對較差,也無法同享公務員該有的待遇。雖然「勞基法」84條載明,

「公務員兼具勞工身分者,其有關任(派)免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險(含職業災害)等事項,應適用公務員法令之規定。但其他所定勞動條件優於本法規定者,從其規定。」

但在實務上,台鐵資方卻是擇「劣」使用,員工要求依《勞基法》休假,資方就認為你是公務人員要強制出勤,但若希望能有公務人員待遇時,卻又遭批評是「純勞工」不得享有。

雖然和台鐵和許多產業一樣採輪班制,但卻是不符人性與人體的「日夜休三班輪班制」。例如,日班從第一天早到晚上共計十二小時,第二天上午雖然休息,晚上又要上夜班到隔天早上。這種日夜顛倒的工作方式不但搞壞身體,與眾不同的作息也讓台鐵員工的家庭及親友關係受到影響。

事實上,依據台鐵產業工會的統計,在目前的排班方式下,台鐵員工每個月的工時數至少240小時,一年的總工時高達2880小時,遠遠超過台灣勞工平均工時的2104小時。在這樣惡劣的勞動條件下,如果是你,難道不會起身抗議?

然而,台鐵員工合法休假不像遊覽車翻覆事件充滿著情緒與感官,很難引起社會共感、共鳴。而同屬「勞工」的我們遇到合法休假的台鐵員工,就會突然變身成為「消費者」,我們在意的是,休假行動造成我們的不便,從事公共服務的勞工不該為自己權益就犧牲消費者的權益,我們不會同理、同情,反而咒罵。

其實,只要轉個念,先放下「消費者」身份,了解我們和台鐵員工同樣都是受慣老闆的惡質對待的勞工,或許,我們一樣可以會有共感、共鳴,大家的勞動權益就有機會改善。

《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿!對於這個社會大小事有話想說?歡迎各界好手來發聲!用文字表達你的觀點。投稿去---->

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中國外交部長王毅17日表示,中國仍未放棄召開新一輪外交談判,以制止北韓違反聯合國決議案進一步發展核子計畫的希望。

北韓證實在12日「成功」試射一枚「北極星2號」(Pukguksong-2)中長程彈道飛彈。國營的北韓中央通信社也報導,生日禮物領導人金正恩親自監督這次可以攜帶核子彈頭的飛彈試射。

王毅正在德國出席17日至19日舉行的慕尼黑安全會議(Munich Security Conference)。他在會議中表示:「仍有機會重新召開六方會談。我們應把所有各方帶回談判桌。」

六方會談是指由北韓、南韓、中國、美國、俄羅斯和日本六國共同參與、目的在解決北韓核問題的一系列談判。下殺會談從2003年至2007年先後共舉行過6次。

在2005年,北韓與各國達成協議,同意停止核子計畫,以換取外交利益以及能源援助。但2008年最後一輪談判破裂,2009年北韓宣布退出之後,六方會談至今一直沒有恢復,被普遍認為已經名存實亡。

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